Nacka Miljövårdsråd är en partipolitiskt och religiöst obunden förening med både enskilda personer och ett stort antal nackaföreningar (bostadsföreningar, idrottsföreningar m.fl.) som medlemmar. Miljövårdsrådet ska verka för en god boende-, arbets-, trafik- och fritidsmiljö. Nacka Miljövårdsråd är remissorgan i kommunala planfrågor. Nacka Miljövårdsråd bildades 1969. Hemsida: http://www.nackamiljo.se/.
	Nacka Miljövårdsråd
			Nacka 2013-04-30

Nacka Miljövårdsråds synpunkter Förstudie Tunnelbana till Nacka

Nacka och Värmdö växer nu snabbt och den nuvarande förbindelsen med Stockholm och omvärlden i övrigt utgörande av bilar och bussar förslår inte länge till. Om detta är vi alla som bor och verkar här inklusive vår förening, Nacka Miljövårdsråd, överens. Någon form av spårbunden kommunikation med Stockhlm blir nödvändig. En tunnelbanelinje som går från Kungsträgården över Södermalm och Hammarby sjöstad till Nacka "centrum"/Forum synes oss vara det förnuftigaste alternativet. Vår bestämda åsikt är dock att den skall gå under östra Södermalm, Hammarby sjöstad vidare till Sickla och sluta vid Forum. Möjligen kan den i framtiden utsträckas till Orminge – men där bör det bli stopp. Sträckningen över Södermalm är svårt för oss att ha synpunkter på. Att ha en station i anslutning till Slussen vore bra, men vad det betyder byggnadstekniskt och ekonomiskt kan vi naturligtvis inte bedöma.

Idén att kombinera tunnelbanan med Österleden har så många uppenbara svagheter att den avvisas från Nacka Miljövårdsråds sida. En sådan dragning går ju inte där människor bor och arbetar, kommunikationsproblemen för de boende i Hammarby sjöstad och östra Södermalm förblir olösta.

Tunnelbana är att system tänkt för relativt korta persontransporter i tätortsmiljö, på längre avstånd så gäller förortståg/pendeltåg. För Värmdös del är en satsning på tunnelbana således inte optimal. Pendeltåg skulle för deras del vara bättre om man endast ser till det transportarbete som skall utföras i framtiden.

Vi tror att allt fler i framtiden kommer att ha varken bil eller körkort varför busslinjer fram till tunnelbanestationerna från mer avsides liggande villaområden kan bli nödvändiga. I planeringen måste plats för bussar finnas, lite som Brommaplan och Gullmarsplan.

Cyklar och skotrar måste också beredas plats vid stationerna.

Tvärbanan bör enligt vår uppfattning dras upp till Saltsjöbanans station Sickla tämligen omgående.

Nacka Miljövårdsråd tror således att en tunnelbanelinje över östra Södermalm till Nacka samt möjlighet till omstigning till tvärbanan vid Sickla station är det bästa alternativet i dagsläget även om detta inte löser Nacka/Värmdös transportproblem mer är delvis.

För Nacka Miljövårdsråd